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Introduction Un peu d'Histoire et d'histoireS Antiquité et Moyen-Age (A) Au temps des galères (A) Vogue la galère (A) Ma maquette Galéa Choix du modèle Déroulement du chantier Le mécanisme de propulsion par les rames La radio commande Le chantier de la coque à la voilure Les essais |
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Liens vers (A) Annexe MP (C) Carte (S) Site internet externe (W) Wikipédia (Yt-..mn) YouTube Insertion MP p.23 «Citations» [Date]: |
Introduction
Voir ⇉ Gérard Delacroix : «La fleur de lis» (Yt 10mn)
Voir ⇉ Patrimoine maritime normand : «Evolution des bateaux» (S .pdf)
Parlons galères (1748 c'est la fin des galères en France) :
Je vous propose très modestement de voir ou de revoir quelques histoires de galères du monde midéterranéen.
Je le ferai à l'aide d'extraits de lectures et de documents Internet.
Mais pour bien commencer :
Voir ⇉ La marine ancienne : Les Galères (S),
Voir ⇉ HORIZONS D'ATON d'Aton : Les Galères, navires méditerranéens par excellence (S),
Voir ⇉ Wikipédia : Les galères (W) « Une galère (du grec médiéval γαλέα / galéa) est un type de navire à rames et voiles latines sur un, deux ou trois mâts à antennes , d'abord à usage commercial puis à fonction essentiellement militaire. Elle est mue par des galériens qui constituent la chiourme. Ce sont des rameurs volontaires, des esclaves ou des repris de justice. Leur force musculaire est employée à actionner les rames, lorsque le vent ne souffle pas dans la bonne direction et lors de manœuvres d'attaques ou de parades. » ...
Un peu d'Histoire et d'histoireS
Ma maquette Galéa
Choix du modèle
Quelle galère construire ?
Une galère romaine ?, Une galère scandinave (un Drakkar) ?, Une galère bizantine (le Dromon) ?, Une galère phénicienne ?, Une galère vénitienne ?, Une galère carthaginoise ?,
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Galère grècque
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Gal phénicienne
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Galère romaine
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Gal carthaginoise
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Galère Viking
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Galère bizantine
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Galère vénitienne
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Galère espagnole
J'ai choisi une galère vénitienne pour sa forme élégante, ses couleurs et sa structure élevée qui me permettra d'introduire un mécanise d'animation des rames que je pressents assez volumineux.
Je n'ai pas de plan. Je vais me fier à l'mage et aux descriptions ci-dessous.
La galère vénitienne
Voir ⇉ Escales Maritimes : Portrait de bateau : la galère vénitienne (S)
Voir ⇉ Navistory : Une Galéasse vénitienne à Lépante, leur heure de gloire (S)
Déroulement du chantier
Le chantier se déroulera en cinq grandes étapes :
- 1/ Recherches et construction du mécanisme de propulsion par les rames.
- 2/ Implantation de la radio commande, mise en place des moteurs et servos pour les rames.
- 3/ Construction de la maquette proprement dite : coque, superstructure, mâture ...
- 4/ Mise en place des servos pour les voiles.
- 5/ Les essais.
Le mécanisme de propulsion par les rames
Pour des raisons de volume, ce chapitre est renvoyé en annexe.
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propulsion par les rames (A) D'où les contraintes Essais de motorisation Essais de transmission Montage définitif avec utilisation du PVC |
La radio commande
Le chantier de la coque, de la super-structure, de la voilure
Les essais
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