Intro : Les Goelettes

Un peu d'Histoire et des Souvenirs

Ma maquette

Ses dimensions

Chantier et caractéristiques techniques

 
 
 
             
 
Sur la base des plans au 1/50ème de l'Etoile édités par l'A.A.M.M.
(Association des Amis du Musée de la Marine)
Les plans au 1/50ème édités par l'AAMM conduisent à un modèle de 55cm environ, trop petit pour recevoir l'ensemble des composants électriques et électroniques necessaires à la manoeuvre des voiles telle que je l'envisage.
J'ai donc décidé de les redessinés au 1/25ème avec un léger gonflement de la largeur de sorte à obtenir un espace intérieur suffisant.
 
 
1 - La coque, le pont fixe et le pavois
 
  1.1 - Quille et Gouvernail
 
         
 
  1.2 - Couples et tonture
 
         
 
  TONTURE : «Courbure du pont, dans le sens de la longueur, relevée aux extrémités.»
Creux de 3cm au centre par rapport aux extrémités
 
  1.3 - Pont fixe et pavois
 
 
          
 
  Le pont fixe et le pavois sont solidaires des couples.
 
  1.4- Virures
 
             
 
  Les virures sont posées après la pose du sous-pont fixe et du pavois.
 
  1.5- Résine et sciure
 
         

           

           

   

       
 
Les virures sont recouvertes (à l'intérieur et à l'extérieur) de couches alternatives de résine et de sciure.
Ponçage entre chaque couche.
 
L'emploi de la sciure pour la coque
Dès le début, mon projet a été de faire naviguer cette maquette en mer, le cas échéant par «gros temps».
J'ai souhaité une coque solide qui ne craigne pas les chocs contre d'éventuels «cailloux ».
Le poids n'était pas un vrai problème, même s'il est toujours préférable de baisser au maximum le centre de gravité.
J'ai donc décidé, après essais, d'enduire les virures, grossièrement posées, avec une sorte de pâte à bois :
des couches successives de fine sciure étalée sur une épaisse couche d'une solution encore liquide d'époxi/durcisseur.
Chaque couche de sciure est suffisamment épaisse pour être pressée sur la résine sans que celle-ci ne la traverse.
On laisse sécher 24 heures, on enlève le surplus de sciure et on ponce jusqu'à obtenir une surface lisse.
Trois couches à l'extérieur et deux couches à l'intérieur, peinture.
L'ensemble est un peu lourd mais très solide et très rigide.
C'est ce que je souhaitais.
 
  1.6- Peinture
 
             

Le pont mobile sera vissé sur le pont fixe.
(Joints étanches entre les deux ponts).

2.1- Structure du pont mobile
 
     

TONTURE : «Courbure du pont, dans le sens de la longueur, relevée aux extrémités.»
Creux de 3cm au centre par rapport aux extrémités
  BOUGE : «Courbure latérale du pont d'un bord à l'autre, correspondant à la courbure des barrots.
Le bouge permet à l'eau de s'écouler et il augmente la résistance du pont.»

Chronologie du chantier du pont mobile
Contrairement à ce que laisserait penser cette présentation,
la pose des lisses
a été faite après l'implantation de la mâture.

           
 
  2.2 Sur le pont mobile - Implantation de la mâture
 
  2.2.1 Beaupré et focs
 
     

       
 
  2.2.2 Mât de Misaine, Hunier et Misaine
 
     
 
  2.2.3 Grand Mât, Grand voile, Voile d'étai et Corme de grand mât
 
     


 
  2.3 Sous le pont mobile : Machinerie des voiles
 
 
Cahier des paramètres de connection (.pdf)

       

       
 
  2.4 Assemblage des ponts